Tp.HCM: Xây dựng tuyến metro đầu tiên tại Việt Nam

Tuyến đường sắt đô thị  này sẽ đi qua các quận 1, 2, 9, Thủ Đức và một phần huyện Dĩ An của tỉnh Bình Dương.

Đoạn đi ngầm dài 2,6 km bắt đầu từ ga số 1 tại vòng xoay công viên Quách Thị Trang - trước chợ Bến Thành, đi theo đường Lê Lợi đến ga số 2 là công viên Nhà hát thành phố. Sau đó đi tiếp qua khu vực bên hông Nhà hát TP, trụ sở công ty Điện lực Sài Gòn, theo đường Nguyễn Siêu qua trụ sở Fafilm đến ga số 3 (Nhà máy Ba Son) chuyển từ đi ngầm sang đi trên cao.

Đoạn metro trên cao dài 17,1km đi theo rạch Văn Thánh, qua sát hồ công viên Văn Thánh, vượt qua đường Điện Biên Phủ và sông Sài Gòn tại vị trí cách tim cầu Sài Gòn hiện hữu 36,78m về phía thượng lưu. Sau đó, tuyến đi tiếp trong hành lang phía bắc xa lộ Hà Nội, vượt sông Rạch Chiếc, rồi theo hành lang phía bắc xa lộ Hà Nội vượt sang phía nam xa lộ Hà Nội để vào ga cuối tại bến xe Suối Tiên, rẽ phải vào depot Long Bình.

Dự án có tổng mức đầu tư 1,09 tỉ đô la Mỹ bằng vốn vay ODA. Tuy nhiên, do một số hạng mục của dự án được điều chỉnh, cộng với sự biến động về giá đô la Mỹ nên tổng mức đầu tư của dự án đã tăng lên 2,07 tỉ đô la.

UBND Tp.HCM vừa gia hạn tiến độ bàn giao mặt bằng cho dự án xây dựng tuyến metro số 1 là trước ngày 15/12/2010 thay vì tháng 9/2010. Theo báo cáo của Ban quản lý đường sắt đô thị, tiến độ đền bù giải phóng mặt bằng của tuyến metro số 1 hiện nay rất chậm so với kế hoạch. Trong khi đó, tổng diện tích phải thu hồi là hơn 322.000 m2 của 287 hộ và 13 cơ quan.Việc di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến xa lộ Hà Nội được giao cho công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật Tp.HCM (CII) thực hiện và cũng phải hoàn tất trước ngày 30/4/2011.
 
Hiện nay, gói thầu xây lắp duy nhất của tuyến metro số 1 đang được xây dựng là depot Long Bình (ga dừng và bảo trì) tại quận 9, depot là bước khởi động cho dự án xây dựng tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên. Theo kế hoạch, năm 2015, tuyến metro đầu tiên ở Tp.HCM này sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng.